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就算被吹倒

2019-03-03 13:23

9时50分,技术保障部的值班人员再次就地空通讯设备完成天线巡检。此时天台上的风极大,一副随时能把人掀翻的架势。“风再大,就算被吹倒,也要爬上去”,年轻的机务员刘金鹏说着便爬上了天线杆,正在检查天线的当口,暴雨瓢泼而至。当在狂风暴雨中完成了设备巡检之后,浑身已然湿透。为应对此次台风,技术保障部按照福建空管分局整体部署,于21、22日就进行大规模的设备巡检,并对有故障的vor 台进行停机维护,及时排除故障;重点对室外设备设施进行了防风加固,力求将台风、雷雨的影响降至最低;依据台风移动路径,技术保障部重点加强了福清、连江、风洞山导航台的值班力量,确保防台设施、人员到位。

8时10分,福建空管分局气象台组织技术骨干人员进行天气会商,通过最新的数值预报产品,结合历年经验,预报室形成会商结论:预计“麦德姆”未来将以每小时20公里速度向西北偏北方向移动,强度维持,并将于23日午后到傍晚于石狮到连江一带沿海登陆,预计本场今日东北风7~8级,阵风9~11级,暴雨到大暴雨。从“麦德姆”初露头角,气象台就紧盯它的身影,早动员、早部署、早准备,领导靠前指挥,业务人员高度警惕,监测台风“麦德姆”的变化趋势以及风雨影响,第一时间向分局汇报台风动向。“密切监视台风动向,让‘麦德姆’无处可逃”,气象台党支部书记黄志诚如是说。

目前,抗击台风“麦德姆”的空管保障整体运行态势平稳,“万事俱备,只欠东风”的沉着应对局面,是福建空管多年来抗台应急保障措施得力的最真实写照。

9时30分,塔台上的风向风速仪显示风速18m/s,阵风23m/s,近70米高的塔台持续晃动。预计10分钟后有两架航班落地,“阵风还好,就怕有乱流”管制运行部主任张熙元介绍说,“塔台、进近现在是四岗制”。据了解,管制运行部已于22日早间启动mdrs(空中交通通行能力的大面积航班延误应急响应方案)红色预警,并根据“麦德姆”的特点进一步完善台风管制预案,加强在复杂条件下与航空公司等驻场单位的沟通协调,及时向相关单位提供必要的管制信息,同时做好备份人员安排,待台风过境后,第一时间恢复通行能力,随时应对大流量的情况。

民航资源网2014年7月23日消息:今年第10号强台风“麦德姆” 近中心最大风速13级,40米/秒,以每小时20公里速度向福州长乐机场袭来,预计将给本场带来大风暴雨影响,民航福建空管分局气象台于7月23日9时接连发出台风ⅲ级预警、暴雨ⅲ级预警,据统计,当日本场应台风天气影响取消航班184架次,中午11点前后,仅一架预计飞往台湾的航班停留在本场。面对来势汹汹的“麦德姆”,福建空管沉着应战。

图:福建空管分局刘德华局长陪同监管局领导一行了解抗台保障情况